新财经（理论版）
新財經（理論版）
신재경（이론판）
NEW FINANCE ECONOMICS
2012年
1期
3-4
,共2页
低碳经济%博弈%碳排放
低碳經濟%博弈%碳排放
저탄경제%박혁%탄배방
碳排放是一种具有有限的竞争性和局部的排他性的公共品,正是由于碳排放的公共品属性,碳排放中的”搭便车”行为变得不可避免,导致了市场的失灵.在国家宏观层面上,短期的大国博弈中,各国都会选择不减排,而在长期的博弈中,减排变成各国的最优选择；在微观企业层面上,各微观主体为了使自己的利益最大化,长短期的最优选择都是小减排.
碳排放是一種具有有限的競爭性和跼部的排他性的公共品,正是由于碳排放的公共品屬性,碳排放中的”搭便車”行為變得不可避免,導緻瞭市場的失靈.在國傢宏觀層麵上,短期的大國博弈中,各國都會選擇不減排,而在長期的博弈中,減排變成各國的最優選擇；在微觀企業層麵上,各微觀主體為瞭使自己的利益最大化,長短期的最優選擇都是小減排.
탄배방시일충구유유한적경쟁성화국부적배타성적공공품,정시유우탄배방적공공품속성,탄배방중적”탑편차”행위변득불가피면,도치료시장적실령.재국가굉관층면상,단기적대국박혁중,각국도회선택불감배,이재장기적박혁중,감배변성각국적최우선택；재미관기업층면상,각미관주체위료사자기적이익최대화,장단기적최우선택도시소감배.
