北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
1期
33-36,46
,共5页
电动汽车%传动参数%匹配%传动比
電動汽車%傳動參數%匹配%傳動比
전동기차%전동삼수%필배%전동비
为了满足电动汽车的动力性和经济性指标,分别对电池、电机和传动比进行了计算与选择,得到了该车的动力传动匹配结果,建立了电动汽车的仿真模型。仿真结果表明,所选用的匹配参数很好地满足了性能要求。最后,说明了影响电动汽车的各项性能的因素,着重分析了传动比对其动力性和经济性的影响,指出了传动比的选取原则。
為瞭滿足電動汽車的動力性和經濟性指標,分彆對電池、電機和傳動比進行瞭計算與選擇,得到瞭該車的動力傳動匹配結果,建立瞭電動汽車的倣真模型。倣真結果錶明,所選用的匹配參數很好地滿足瞭性能要求。最後,說明瞭影響電動汽車的各項性能的因素,著重分析瞭傳動比對其動力性和經濟性的影響,指齣瞭傳動比的選取原則。
위료만족전동기차적동력성화경제성지표,분별대전지、전궤화전동비진행료계산여선택,득도료해차적동력전동필배결과,건립료전동기차적방진모형。방진결과표명,소선용적필배삼수흔호지만족료성능요구。최후,설명료영향전동기차적각항성능적인소,착중분석료전동비대기동력성화경제성적영향,지출료전동비적선취원칙。
