中外能源
中外能源
중외능원
CHINA FOREIGN ENERGY
2010年
z1期
72-74
,共3页
重质油浆%突沸%温降%油料损耗%措施
重質油漿%突沸%溫降%油料損耗%措施
중질유장%돌비%온강%유료손모%조시
重质油品装车过程中容易发生突沸现象,造成冒车跑油等环境污染、油料损耗,以及烫伤等人身伤害事故.突沸产生的主要原因,是高、低温油品混合或升温时,油品积聚的大量能量传递给低沸点物质(主要指轻质油品和水分),使之处于非稳定状态或过热状态.达到一定温度后,低沸点物质在有限空间内突然汽化,冲击高沸点的重质组分而产生的一种沸腾现象.所有的突沸都与油温高有关.洛阳石化2008年12月曾发生突沸事故,污染面积达100m2,损失燃料油约3t.洛阳石化预防突沸的措施主要有:保证付油储罐油温在控制范围内,付油管线伴热开度适宜,付油管线内蒸汽凝结水尽可能排净,加强装车过程中的各个环节控制等.同时,计划为重质油浆装车增上高液位报警系统,并与主控制系统实现联锁,彻底杜绝突沸现象的发生.
重質油品裝車過程中容易髮生突沸現象,造成冒車跑油等環境汙染、油料損耗,以及燙傷等人身傷害事故.突沸產生的主要原因,是高、低溫油品混閤或升溫時,油品積聚的大量能量傳遞給低沸點物質(主要指輕質油品和水分),使之處于非穩定狀態或過熱狀態.達到一定溫度後,低沸點物質在有限空間內突然汽化,遲擊高沸點的重質組分而產生的一種沸騰現象.所有的突沸都與油溫高有關.洛暘石化2008年12月曾髮生突沸事故,汙染麵積達100m2,損失燃料油約3t.洛暘石化預防突沸的措施主要有:保證付油儲罐油溫在控製範圍內,付油管線伴熱開度適宜,付油管線內蒸汽凝結水儘可能排淨,加彊裝車過程中的各箇環節控製等.同時,計劃為重質油漿裝車增上高液位報警繫統,併與主控製繫統實現聯鎖,徹底杜絕突沸現象的髮生.
중질유품장차과정중용역발생돌비현상,조성모차포유등배경오염、유료손모,이급탕상등인신상해사고.돌비산생적주요원인,시고、저온유품혼합혹승온시,유품적취적대량능량전체급저비점물질(주요지경질유품화수분),사지처우비은정상태혹과열상태.체도일정온도후,저비점물질재유한공간내돌연기화,충격고비점적중질조분이산생적일충비등현상.소유적돌비도여유온고유관.락양석화2008년12월증발생돌비사고,오염면적체100m2,손실연료유약3t.락양석화예방돌비적조시주요유:보증부유저관유온재공제범위내,부유관선반열개도괄의,부유관선내증기응결수진가능배정,가강장차과정중적각개배절공제등.동시,계화위중질유장장차증상고액위보경계통,병여주공제계통실현련쇄,철저두절돌비현상적발생.