铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2010年
2期
70-73
,共4页
混凝土管节破坏%滑坡%瓶颈效应
混凝土管節破壞%滑坡%瓶頸效應
혼응토관절파배%활파%병경효응
灾变链式理论表明,曲线顶管管节破坏现象与滑坡地质环境密切相关.对重庆主排水工程大直径超浅层曲线顶管管节破坏的工程事故原因进行了深入地分析,探讨并归纳了导致本事故发生的主要原因,总结了部分有益于工程实践的经验和教训.
災變鏈式理論錶明,麯線頂管管節破壞現象與滑坡地質環境密切相關.對重慶主排水工程大直徑超淺層麯線頂管管節破壞的工程事故原因進行瞭深入地分析,探討併歸納瞭導緻本事故髮生的主要原因,總結瞭部分有益于工程實踐的經驗和教訓.
재변련식이론표명,곡선정관관절파배현상여활파지질배경밀절상관.대중경주배수공정대직경초천층곡선정관관절파배적공정사고원인진행료심입지분석,탐토병귀납료도치본사고발생적주요원인,총결료부분유익우공정실천적경험화교훈.