汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2009年
4期
345-348,352
,共5页
瞿晓华%施骏业%陈江平%赵宇
瞿曉華%施駿業%陳江平%趙宇
구효화%시준업%진강평%조우
汽车暖风散热器%计算流体力学模型
汽車暖風散熱器%計算流體力學模型
기차난풍산열기%계산류체역학모형
基于计算流体力学方法,采用RNG k-ε模型,建立了某轿车暖风散热器的三维流动与传热数值模型,计算得到了暖风散热器内的流动和传热细节.利用台架单体试验进行了试验验证,结果表明该数值模型能够较准确地预测车用暖风散热器全工况下的性能.
基于計算流體力學方法,採用RNG k-ε模型,建立瞭某轎車暖風散熱器的三維流動與傳熱數值模型,計算得到瞭暖風散熱器內的流動和傳熱細節.利用檯架單體試驗進行瞭試驗驗證,結果錶明該數值模型能夠較準確地預測車用暖風散熱器全工況下的性能.
기우계산류체역학방법,채용RNG k-ε모형,건립료모교차난풍산열기적삼유류동여전열수치모형,계산득도료난풍산열기내적류동화전열세절.이용태가단체시험진행료시험험증,결과표명해수치모형능구교준학지예측차용난풍산열기전공황하적성능.
