小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2008年
6期
54-57
,共4页
刘建军%史春涛%崔宇航%张国莹
劉建軍%史春濤%崔宇航%張國瑩
류건군%사춘도%최우항%장국형
摩托车%车架%有限元分析%虚拟样机
摩託車%車架%有限元分析%虛擬樣機
마탁차%차가%유한원분석%허의양궤
本文采用系统动力学分析技术与有限元分析技术的基本理论和方法,以ML125为研究对象,根据刚柔耦合模型的相关假设,建立了摩托车整车的虚拟样机.应用有限元分析软件ANSYS,建立车架的有限元模型,分析其固有特性,并与实验结果对比,保证所建立的摩托车整车系统模型的正确性.利用机械系统动力学分析软件ADAMS对摩托车整车系统进行了加速、制动特性仿真研究.
本文採用繫統動力學分析技術與有限元分析技術的基本理論和方法,以ML125為研究對象,根據剛柔耦閤模型的相關假設,建立瞭摩託車整車的虛擬樣機.應用有限元分析軟件ANSYS,建立車架的有限元模型,分析其固有特性,併與實驗結果對比,保證所建立的摩託車整車繫統模型的正確性.利用機械繫統動力學分析軟件ADAMS對摩託車整車繫統進行瞭加速、製動特性倣真研究.
본문채용계통동역학분석기술여유한원분석기술적기본이론화방법,이ML125위연구대상,근거강유우합모형적상관가설,건립료마탁차정차적허의양궤.응용유한원분석연건ANSYS,건립차가적유한원모형,분석기고유특성,병여실험결과대비,보증소건립적마탁차정차계통모형적정학성.이용궤계계통동역학분석연건ADAMS대마탁차정차계통진행료가속、제동특성방진연구.
