机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2008年
12期
308-313
,共6页
彭俊斌%颜永年%张人佶%林峰
彭俊斌%顏永年%張人佶%林峰
팽준빈%안영년%장인길%림봉
预应力%坎合梁%坎合系数
預應力%坎閤樑%坎閤繫數
예응력%감합량%감합계수
分析预应力钢丝缠绕机架坎合梁的承载原理和影响其承载能力的因素.采用Patran/Marc有限元软件,分析加载载荷和剖分界面抗剪系数对钢丝缠绕预应力机架中的坎合梁整体性的影响.进行350 MN涡轮盘模锻液压机模型对比试验.数值模拟和模型试验结果一致,表明当梁的剖分界面不采取坎合处理,完全靠自然摩擦保持其完整性时,机架在预紧状态能保持很好的完整性,但在合成状态,会产生错移;当剖分面经过坎合处理后,界面抗错移能力大大提高,机架在最大工作载荷下依然能够保持很好的完整性.
分析預應力鋼絲纏繞機架坎閤樑的承載原理和影響其承載能力的因素.採用Patran/Marc有限元軟件,分析加載載荷和剖分界麵抗剪繫數對鋼絲纏繞預應力機架中的坎閤樑整體性的影響.進行350 MN渦輪盤模鍛液壓機模型對比試驗.數值模擬和模型試驗結果一緻,錶明噹樑的剖分界麵不採取坎閤處理,完全靠自然摩抆保持其完整性時,機架在預緊狀態能保持很好的完整性,但在閤成狀態,會產生錯移;噹剖分麵經過坎閤處理後,界麵抗錯移能力大大提高,機架在最大工作載荷下依然能夠保持很好的完整性.
분석예응력강사전요궤가감합량적승재원리화영향기승재능력적인소.채용Patran/Marc유한원연건,분석가재재하화부분계면항전계수대강사전요예응력궤가중적감합량정체성적영향.진행350 MN와륜반모단액압궤모형대비시험.수치모의화모형시험결과일치,표명당량적부분계면불채취감합처리,완전고자연마찰보지기완정성시,궤가재예긴상태능보지흔호적완정성,단재합성상태,회산생착이;당부분면경과감합처리후,계면항착이능력대대제고,궤가재최대공작재하하의연능구보지흔호적완정성.
