机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2008年
2期
87-89
,共3页
复合轮系%传动比%最佳齿数
複閤輪繫%傳動比%最佳齒數
복합륜계%전동비%최가치수
通过理论分析,阐明了用于获得大传动比的复合轮系的方法及各轮齿数的关系,确定了特性参数K和齿数差X2=Z3-z6,X3=Z2-Z4三者之间的关系.以求得在最大传动比时各轮的最佳齿数.
通過理論分析,闡明瞭用于穫得大傳動比的複閤輪繫的方法及各輪齒數的關繫,確定瞭特性參數K和齒數差X2=Z3-z6,X3=Z2-Z4三者之間的關繫.以求得在最大傳動比時各輪的最佳齒數.
통과이론분석,천명료용우획득대전동비적복합륜계적방법급각륜치수적관계,학정료특성삼수K화치수차X2=Z3-z6,X3=Z2-Z4삼자지간적관계.이구득재최대전동비시각륜적최가치수.
