电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2008年
1期
31-34
,共4页
阻抗源%逆变器%调速系统%开路
阻抗源%逆變器%調速繫統%開路
조항원%역변기%조속계통%개로
目前,电流源逆变器电机调速系统已经广泛应用于中、大功率的电力传动领域,但它存在固有的缺陷,如:只能升压,而不能降压;输入侧功率因数偏低等.提出了一种新型的电机调速系统--电流型阻抗源逆变器电机调速系统,介绍了其电路拓扑、工作原理、控制方法等,给出了相应的仿真和实验结果.仿真和实验证实了该电路拓扑的合理性和优越性.
目前,電流源逆變器電機調速繫統已經廣汎應用于中、大功率的電力傳動領域,但它存在固有的缺陷,如:隻能升壓,而不能降壓;輸入側功率因數偏低等.提齣瞭一種新型的電機調速繫統--電流型阻抗源逆變器電機調速繫統,介紹瞭其電路拓撲、工作原理、控製方法等,給齣瞭相應的倣真和實驗結果.倣真和實驗證實瞭該電路拓撲的閤理性和優越性.
목전,전류원역변기전궤조속계통이경엄범응용우중、대공솔적전력전동영역,단타존재고유적결함,여:지능승압,이불능강압;수입측공솔인수편저등.제출료일충신형적전궤조속계통--전류형조항원역변기전궤조속계통,개소료기전로탁복、공작원리、공제방법등,급출료상응적방진화실험결과.방진화실험증실료해전로탁복적합이성화우월성.
