弹性需求概率型随机平衡下的交通网络设计模型及算法
탄성수구개솔형수궤평형하적교통망락설계모형급산법
Traffic Network Design Model and Algorithm Based on Probit-based Stochastic Equilibrium with Elastic Demand
  • 万方数据
    现代电子技术 현대전자기술
    MODERN ELECTRONICS TECHNIQUE
    2007年 21期 136-138 ,共3页

    罗文昌

    라문창

    弹性需求%随机平衡%交通网络设计%双层规划 彈性需求%隨機平衡%交通網絡設計%雙層規劃
    탄성수구%수궤평형%교통망락설계%쌍층규화
    考虑网络中用户的路径选择行为符合弹性需求概率型随机平衡的条件下,在满足预算约束的同时,以网络所能容纳的交通需求量最大化为目标,给出了交通网络设计的双层规划模型,通过求解一系列弹性需求概率型随机平衡分配问题,将偏导数用差分近似表示,在此基础上,设计了基于差分的启发式求解算法.
    고필망락중용호적로경선택행위부합탄성수구개솔형수궤평형적조건하,재만족예산약속적동시,이망락소능용납적교통수구량최대화위목표,급출료교통망락설계적쌍층규화모형,통과구해일계렬탄성수구개솔형수궤평형분배문제,장편도수용차분근사표시,재차기출상,설계료기우차분적계발식구해산법.
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