铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2006年
7期
48-50
,共3页
铁路支线%列车%运输效率%唐港铁路
鐵路支線%列車%運輸效率%唐港鐵路
철로지선%열차%운수효솔%당항철로
以唐港铁路支线为例,分析每日到达列车数及全月各时段到达列车数的不均衡情况,指出列车不均衡到达使列车待挂时间延长、保留列车数增加、单机走行率上升,影响铁路支线的运输效率.为此提出采用"远均近调"的对策措施.
以唐港鐵路支線為例,分析每日到達列車數及全月各時段到達列車數的不均衡情況,指齣列車不均衡到達使列車待掛時間延長、保留列車數增加、單機走行率上升,影響鐵路支線的運輸效率.為此提齣採用"遠均近調"的對策措施.
이당항철로지선위례,분석매일도체열차수급전월각시단도체열차수적불균형정황,지출열차불균형도체사열차대괘시간연장、보류열차수증가、단궤주행솔상승,영향철로지선적운수효솔.위차제출채용"원균근조"적대책조시.
