传动技术
傳動技術
전동기술
DRIVE SYSTEM TECHMIQUE
2005年
1期
14-19
,共6页
油气悬架%工程车%平顺性%仿真
油氣懸架%工程車%平順性%倣真
유기현가%공정차%평순성%방진
本文以装有油气悬架的某工程车为研究对象,基于多体系统动力学理论建立了整车动力学仿真模型,对车辆的不同行驶工况进行了平顺性仿真研究,所得仿真曲线与试验曲线相比吻合的较好,从而验证了模型的有效性.
本文以裝有油氣懸架的某工程車為研究對象,基于多體繫統動力學理論建立瞭整車動力學倣真模型,對車輛的不同行駛工況進行瞭平順性倣真研究,所得倣真麯線與試驗麯線相比吻閤的較好,從而驗證瞭模型的有效性.
본문이장유유기현가적모공정차위연구대상,기우다체계통동역학이론건립료정차동역학방진모형,대차량적불동행사공황진행료평순성방진연구,소득방진곡선여시험곡선상비문합적교호,종이험증료모형적유효성.
