长江科学院院报
長江科學院院報
장강과학원원보
JOURNAL OF YANGTZE RIVER SCIENTIFIC RESEARCH INSTITUTE
2000年
2期
51-53
,共3页
水轮机%调速器%随动系统
水輪機%調速器%隨動繫統
수륜궤%조속기%수동계통
针对目前水轮机调速器电液随动系统存在的问题,提出了一种新型的调速器随动系统方案.该方案采用了现代先进的电液控制技术,首次将高油压电液比例随动系统运用于水轮机调速器领域,系统具有工作油压高、结构简单、工作可靠、操作方便等特点.实践表明:以该项技术形成的产品,其各项性能指标均优于或符合国家标准和行业标准要求,满足运行需要.
針對目前水輪機調速器電液隨動繫統存在的問題,提齣瞭一種新型的調速器隨動繫統方案.該方案採用瞭現代先進的電液控製技術,首次將高油壓電液比例隨動繫統運用于水輪機調速器領域,繫統具有工作油壓高、結構簡單、工作可靠、操作方便等特點.實踐錶明:以該項技術形成的產品,其各項性能指標均優于或符閤國傢標準和行業標準要求,滿足運行需要.
침대목전수륜궤조속기전액수동계통존재적문제,제출료일충신형적조속기수동계통방안.해방안채용료현대선진적전액공제기술,수차장고유압전액비례수동계통운용우수륜궤조속기영역,계통구유공작유압고、결구간단、공작가고、조작방편등특점.실천표명:이해항기술형성적산품,기각항성능지표균우우혹부합국가표준화행업표준요구,만족운행수요.
