西安公路交通大学学报
西安公路交通大學學報
서안공로교통대학학보
JORTNAL XI'AN HIGHWAY UNIVERSITY
1999年
4期
22-23
,共2页
梁桥%大边梁%加固
樑橋%大邊樑%加固
량교%대변량%가고
提出了梁桥(以少筋微弯板梁桥为例)大边梁加固的新方法,即仅加固梁桥的边梁,使边梁截面尺寸增大,刚度增加.该法便于施工,可有效改善荷载分布,降低内梁所分配到的活载,从而提高全桥承载力.发展了斜梁桥的"广义弹性支承连续梁"理论,使大边梁桥梁的荷载横向分布计算简单明了,并以此分析正桥的荷载分布,得到了几点结论.
提齣瞭樑橋(以少觔微彎闆樑橋為例)大邊樑加固的新方法,即僅加固樑橋的邊樑,使邊樑截麵呎吋增大,剛度增加.該法便于施工,可有效改善荷載分佈,降低內樑所分配到的活載,從而提高全橋承載力.髮展瞭斜樑橋的"廣義彈性支承連續樑"理論,使大邊樑橋樑的荷載橫嚮分佈計算簡單明瞭,併以此分析正橋的荷載分佈,得到瞭幾點結論.
제출료량교(이소근미만판량교위례)대변량가고적신방법,즉부가고량교적변량,사변량절면척촌증대,강도증가.해법편우시공,가유효개선하재분포,강저내량소분배도적활재,종이제고전교승재력.발전료사량교적"엄의탄성지승련속량"이론,사대변량교량적하재횡향분포계산간단명료,병이차분석정교적하재분포,득도료궤점결론.
