汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
1999年
3期
189
,共1页
转子钢%疲劳%材料软化%硬度
轉子鋼%疲勞%材料軟化%硬度
전자강%피로%재료연화%경도
对汽轮机寿命管理中常用的两条转子钢疲劳特性曲线,即原苏联的P2M曲线和西安热工研究所的30Cr2MoV钢曲线进行了比较及研究,在考虑转子长期服役后材料性能蜕化的基础上,对这两条曲线进行了硬度修正,比较分析结果表明,两条曲线基本一致.这一发现对汽轮机转子的疲劳设计和寿命管理将会产生重大影响.
對汽輪機壽命管理中常用的兩條轉子鋼疲勞特性麯線,即原囌聯的P2M麯線和西安熱工研究所的30Cr2MoV鋼麯線進行瞭比較及研究,在攷慮轉子長期服役後材料性能蛻化的基礎上,對這兩條麯線進行瞭硬度脩正,比較分析結果錶明,兩條麯線基本一緻.這一髮現對汽輪機轉子的疲勞設計和壽命管理將會產生重大影響.
대기륜궤수명관리중상용적량조전자강피로특성곡선,즉원소련적P2M곡선화서안열공연구소적30Cr2MoV강곡선진행료비교급연구,재고필전자장기복역후재료성능세화적기출상,대저량조곡선진행료경도수정,비교분석결과표명,량조곡선기본일치.저일발현대기륜궤전자적피로설계화수명관리장회산생중대영향.
