矿冶工程
礦冶工程
광야공정
2003年
1期
73-75
,共3页
浸透%飞机刹车材料%粉末冶金
浸透%飛機剎車材料%粉末冶金
침투%비궤찰차재료%분말야금
研究了在粉末冶金飞机刹车材料的后处理中,浸透对刹车材料物理机械性能以及摩擦磨损性能的影响.研究表明,663青铜粉末对铁铜混合基粉末冶金航空刹车材料具有较好的润滑性能;在一定保温时间下,随着浸透温度的升高,材料的硬度、密度均有所增加,开孔隙度逐渐降低.在一定的保温温度下,随着保温时间的增加,材料的硬度、密度均先增加后下降,开孔隙度的变化规律则相反.采用浸透工艺可以降低铁铜基粉末冶金飞机刹车材料的磨损量,而摩擦系数基本保持不变.通过研究获得了合适的浸透工艺.
研究瞭在粉末冶金飛機剎車材料的後處理中,浸透對剎車材料物理機械性能以及摩抆磨損性能的影響.研究錶明,663青銅粉末對鐵銅混閤基粉末冶金航空剎車材料具有較好的潤滑性能;在一定保溫時間下,隨著浸透溫度的升高,材料的硬度、密度均有所增加,開孔隙度逐漸降低.在一定的保溫溫度下,隨著保溫時間的增加,材料的硬度、密度均先增加後下降,開孔隙度的變化規律則相反.採用浸透工藝可以降低鐵銅基粉末冶金飛機剎車材料的磨損量,而摩抆繫數基本保持不變.通過研究穫得瞭閤適的浸透工藝.
연구료재분말야금비궤찰차재료적후처리중,침투대찰차재료물리궤계성능이급마찰마손성능적영향.연구표명,663청동분말대철동혼합기분말야금항공찰차재료구유교호적윤활성능;재일정보온시간하,수착침투온도적승고,재료적경도、밀도균유소증가,개공극도축점강저.재일정적보온온도하,수착보온시간적증가,재료적경도、밀도균선증가후하강,개공극도적변화규률칙상반.채용침투공예가이강저철동기분말야금비궤찰차재료적마손량,이마찰계수기본보지불변.통과연구획득료합괄적침투공예.
