世界地震工程
世界地震工程
세계지진공정
WORLD INFORMATION ON EARTHQUAKE ENGINEERING
2002年
4期
85-90
,共6页
能力设计%剪切破坏%美国桥梁抗震规范
能力設計%剪切破壞%美國橋樑抗震規範
능력설계%전절파배%미국교량항진규범
按照能力设计思想,必须防止延性构件内部发生脆性剪切破坏,以确保塑性铰的转动能力.本文对美国ATC-32、Caltrans规范及Priestley建议的抗剪强度计算公式进行了比较,并结合一座在1994年Northridge地震中发生剪切破坏的桥梁,按照这三者公式分别进行了剪切强度评价.可以得出结论,ATC-32和Caltrans规范的抗剪强度计算公式相对保守,但对低延性墩的评价却偏高.Priestley等人建议的公式能较真实地反映剪切破坏机理.
按照能力設計思想,必鬚防止延性構件內部髮生脆性剪切破壞,以確保塑性鉸的轉動能力.本文對美國ATC-32、Caltrans規範及Priestley建議的抗剪彊度計算公式進行瞭比較,併結閤一座在1994年Northridge地震中髮生剪切破壞的橋樑,按照這三者公式分彆進行瞭剪切彊度評價.可以得齣結論,ATC-32和Caltrans規範的抗剪彊度計算公式相對保守,但對低延性墩的評價卻偏高.Priestley等人建議的公式能較真實地反映剪切破壞機理.
안조능력설계사상,필수방지연성구건내부발생취성전절파배,이학보소성교적전동능력.본문대미국ATC-32、Caltrans규범급Priestley건의적항전강도계산공식진행료비교,병결합일좌재1994년Northridge지진중발생전절파배적교량,안조저삼자공식분별진행료전절강도평개.가이득출결론,ATC-32화Caltrans규범적항전강도계산공식상대보수,단대저연성돈적평개각편고.Priestley등인건의적공식능교진실지반영전절파배궤리.
