交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2002年
2期
22-23
,共2页
桥头跳车%台背%沉降%冲(灌)砂%搭板
橋頭跳車%檯揹%沉降%遲(灌)砂%搭闆
교두도차%태배%침강%충(관)사%탑판
针对桥与路间形成错台,使车辆行进中发生颠簸的桥头跳车现象,结合广东省信宜竹山桥、北逻口桥等桥头路基处理为例,提出使用冲(灌)砂密实法及加设搭板、枕梁进行处理,对台背路基加固,以减小工后沉降,达到防止桥头跳车的目的.
針對橋與路間形成錯檯,使車輛行進中髮生顛簸的橋頭跳車現象,結閤廣東省信宜竹山橋、北邏口橋等橋頭路基處理為例,提齣使用遲(灌)砂密實法及加設搭闆、枕樑進行處理,對檯揹路基加固,以減小工後沉降,達到防止橋頭跳車的目的.
침대교여로간형성착태,사차량행진중발생전파적교두도차현상,결합광동성신의죽산교、북라구교등교두로기처리위례,제출사용충(관)사밀실법급가설탑판、침량진행처리,대태배로기가고,이감소공후침강,체도방지교두도차적목적.
