汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2008年
2期
106-110
,共5页
胡建军%丁李辉%叶明%秦大同
鬍建軍%丁李輝%葉明%秦大同
호건군%정리휘%협명%진대동
混合动力汽车%机械自动变速传动%换挡品质%控制
混閤動力汽車%機械自動變速傳動%換擋品質%控製
혼합동력기차%궤계자동변속전동%환당품질%공제
在换挡过程分析的基础上,建立了换挡仿真模型,提出了利用ISG电机与电子节气门协调控制动力源转速转矩的综合换挡控制策略.仿真结果表明,应用文中提出的控制策略可减少离合器滑磨功、降低换挡冲击,有效地改善了换挡品质.
在換擋過程分析的基礎上,建立瞭換擋倣真模型,提齣瞭利用ISG電機與電子節氣門協調控製動力源轉速轉矩的綜閤換擋控製策略.倣真結果錶明,應用文中提齣的控製策略可減少離閤器滑磨功、降低換擋遲擊,有效地改善瞭換擋品質.
재환당과정분석적기출상,건립료환당방진모형,제출료이용ISG전궤여전자절기문협조공제동력원전속전구적종합환당공제책략.방진결과표명,응용문중제출적공제책략가감소리합기활마공、강저환당충격,유효지개선료환당품질.
