铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2008年
2期
65-68
,共4页
动态无功补偿%铁路变配电所%稳定性
動態無功補償%鐵路變配電所%穩定性
동태무공보상%철로변배전소%은정성
研究目的:本文对动态无功补偿进行研究,以解决在变配电所中静态补偿经常造成过补偿或欠补偿的问题,同时降低铁路供电线路的损耗,保证铁路供电系统的稳定性.研究结果:动态无功补偿装置根据用电负荷的极性及运行过程中需要补偿的容量,可对并联电容器组等设备进行单独控制或者综合控制,实现变电所电压、无功的综合自动调整,从而实现提高供电电能质量、变电所无功就地平衡的目标.
研究目的:本文對動態無功補償進行研究,以解決在變配電所中靜態補償經常造成過補償或欠補償的問題,同時降低鐵路供電線路的損耗,保證鐵路供電繫統的穩定性.研究結果:動態無功補償裝置根據用電負荷的極性及運行過程中需要補償的容量,可對併聯電容器組等設備進行單獨控製或者綜閤控製,實現變電所電壓、無功的綜閤自動調整,從而實現提高供電電能質量、變電所無功就地平衡的目標.
연구목적:본문대동태무공보상진행연구,이해결재변배전소중정태보상경상조성과보상혹흠보상적문제,동시강저철로공전선로적손모,보증철로공전계통적은정성.연구결과:동태무공보상장치근거용전부하적겁성급운행과정중수요보상적용량,가대병련전용기조등설비진행단독공제혹자종합공제,실현변전소전압、무공적종합자동조정,종이실현제고공전전능질량、변전소무공취지평형적목표.