重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2010年
1期
49-53
,共5页
何兆益%汪凡%朱磊%陆兆峰
何兆益%汪凡%硃磊%陸兆峰
하조익%왕범%주뢰%륙조봉
沥青路面%黏塑性%Johnson-Cook模型%车辙%有限元分析
瀝青路麵%黏塑性%Johnson-Cook模型%車轍%有限元分析
력청로면%점소성%Johnson-Cook모형%차철%유한원분석
采用Johnson-Cook模型描述沥青混合料黏塑性本构关系,通过不同温度和不同应变率下单轴压缩试验确定沥青和改件沥青混合料的Johnson-Cook黏塑性模型参数,利用ANSYS瞬态动力学分析理论,分析了在设计年限内当量轴次和超载等不同条件下对沥青路面车辙变形的影响.结果表明:使用天然岩沥青改性沥青面层比基质沥青面层的抗车辙性能均提高20%,符合沥青路面车辙变形实际情况;基于Johnson-Cook黏塑性模型的车辙计算方法,为沥青路面车辙研究提供了一种新的思路和技术途径.
採用Johnson-Cook模型描述瀝青混閤料黏塑性本構關繫,通過不同溫度和不同應變率下單軸壓縮試驗確定瀝青和改件瀝青混閤料的Johnson-Cook黏塑性模型參數,利用ANSYS瞬態動力學分析理論,分析瞭在設計年限內噹量軸次和超載等不同條件下對瀝青路麵車轍變形的影響.結果錶明:使用天然巖瀝青改性瀝青麵層比基質瀝青麵層的抗車轍性能均提高20%,符閤瀝青路麵車轍變形實際情況;基于Johnson-Cook黏塑性模型的車轍計算方法,為瀝青路麵車轍研究提供瞭一種新的思路和技術途徑.
채용Johnson-Cook모형묘술력청혼합료점소성본구관계,통과불동온도화불동응변솔하단축압축시험학정력청화개건력청혼합료적Johnson-Cook점소성모형삼수,이용ANSYS순태동역학분석이론,분석료재설계년한내당량축차화초재등불동조건하대력청로면차철변형적영향.결과표명:사용천연암력청개성력청면층비기질력청면층적항차철성능균제고20%,부합력청로면차철변형실제정황;기우Johnson-Cook점소성모형적차철계산방법,위력청로면차철연구제공료일충신적사로화기술도경.
