船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2011年
1期
132-142
,共11页
波分析法%船舶结构振动%阻振质量%互易实验
波分析法%船舶結構振動%阻振質量%互易實驗
파분석법%선박결구진동%조진질량%호역실험
运用波分析法研究附加在转角处的阻振质量对平面纵波-弯曲波振动能量传递的衰减作用,并利用互易原理对简化模型进行了测试.实测值与理论计算结果基本吻合,验证了理论分析的正确性.研究表明,阻振质量对转角处纵波-弯曲波能量的传递在高频区有较好的阻挡作用.传递损失的数值在低频区随阻振质量单位长度的转动惯量略有波动,而在高频区,阻振质量单位长度的质量则是确定对平面纵波-弯曲波传递衰减作用大小的唯一参量,且传递损失随其增加而增大.
運用波分析法研究附加在轉角處的阻振質量對平麵縱波-彎麯波振動能量傳遞的衰減作用,併利用互易原理對簡化模型進行瞭測試.實測值與理論計算結果基本吻閤,驗證瞭理論分析的正確性.研究錶明,阻振質量對轉角處縱波-彎麯波能量的傳遞在高頻區有較好的阻擋作用.傳遞損失的數值在低頻區隨阻振質量單位長度的轉動慣量略有波動,而在高頻區,阻振質量單位長度的質量則是確定對平麵縱波-彎麯波傳遞衰減作用大小的唯一參量,且傳遞損失隨其增加而增大.
운용파분석법연구부가재전각처적조진질량대평면종파-만곡파진동능량전체적쇠감작용,병이용호역원리대간화모형진행료측시.실측치여이론계산결과기본문합,험증료이론분석적정학성.연구표명,조진질량대전각처종파-만곡파능량적전체재고빈구유교호적조당작용.전체손실적수치재저빈구수조진질량단위장도적전동관량략유파동,이재고빈구,조진질량단위장도적질량칙시학정대평면종파-만곡파전체쇠감작용대소적유일삼량,차전체손실수기증가이증대.
