铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2008年
6期
61-66
,共6页
棚洞%荷载%配筋%扭矩
棚洞%荷載%配觔%扭矩
붕동%하재%배근%뉴구
研究目的:通过对棚洞净空断面、跨度、跨数、荷载以及细部尺寸的研究,探索影响棚洞内力的控制因素及棚洞受力、配筋特点,获取最优设计参数,达到安全、适用、经济的目的.研究结论:将棚洞简化成平面结构计算且考虑横顶梁抗扭构造作用具有可行性,棚洞设计参数主要由降温25 ℃控制;棚洞构件配筋除立柱以承载力控制外其余由抗裂控制,局部横顶梁尚需考虑扭矩的影响;设计回填土坡度是内墙检算的决定因素;基底应力由3 m埋深控制;跨度为6 m的两跨一联棚洞工程量最小.建议采用跨度为6 m的两跨一联棚洞设计参数.
研究目的:通過對棚洞淨空斷麵、跨度、跨數、荷載以及細部呎吋的研究,探索影響棚洞內力的控製因素及棚洞受力、配觔特點,穫取最優設計參數,達到安全、適用、經濟的目的.研究結論:將棚洞簡化成平麵結構計算且攷慮橫頂樑抗扭構造作用具有可行性,棚洞設計參數主要由降溫25 ℃控製;棚洞構件配觔除立柱以承載力控製外其餘由抗裂控製,跼部橫頂樑尚需攷慮扭矩的影響;設計迴填土坡度是內牆檢算的決定因素;基底應力由3 m埋深控製;跨度為6 m的兩跨一聯棚洞工程量最小.建議採用跨度為6 m的兩跨一聯棚洞設計參數.
연구목적:통과대붕동정공단면、과도、과수、하재이급세부척촌적연구,탐색영향붕동내력적공제인소급붕동수력、배근특점,획취최우설계삼수,체도안전、괄용、경제적목적.연구결론:장붕동간화성평면결구계산차고필횡정량항뉴구조작용구유가행성,붕동설계삼수주요유강온25 ℃공제;붕동구건배근제립주이승재력공제외기여유항렬공제,국부횡정량상수고필뉴구적영향;설계회전토파도시내장검산적결정인소;기저응력유3 m매심공제;과도위6 m적량과일련붕동공정량최소.건의채용과도위6 m적량과일련붕동설계삼수.
