哈尔滨工程大学学报
哈爾濱工程大學學報
합이빈공정대학학보
JOURNAL OF HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
2012年
1期
62-66
,共5页
率志君%刘志刚%胡寅寅%朱明刚%周盼%李玩幽
率誌君%劉誌剛%鬍寅寅%硃明剛%週盼%李玩幽
솔지군%류지강%호인인%주명강%주반%리완유
载荷识别%最小二乘法%响应残差%精度%振动
載荷識彆%最小二乘法%響應殘差%精度%振動
재하식별%최소이승법%향응잔차%정도%진동
机械结构受到的载荷难以直接测量,需要通过结构的频率响应函数以及实际工作状态下的响应求得.但是当结构所受载荷为内部激励时,导致频率响应函数无法通过测试获得.基于此,介绍了一种适用于工程实际的载荷识别方法,包括“实验模态修正有限元模型、最小二乘法求逆载荷识别、响应残差校验”3个步骤,设计了实验台架验证该方法的可行性.根据实验模态修正实验台架的有限元模型；选取不同测点,基于最小二乘理论识别载荷,分析了响应测点数目和位置对识别精度的影响；响应残差曲线与以力传感器测量得到的载荷误差曲线的变化规律一致,从而验证了响应残差是一种评价识别精度的有效手段.对台架进行实验和仿真计算验证了该方法的可行性,对工程实际具有一定的借鉴.
機械結構受到的載荷難以直接測量,需要通過結構的頻率響應函數以及實際工作狀態下的響應求得.但是噹結構所受載荷為內部激勵時,導緻頻率響應函數無法通過測試穫得.基于此,介紹瞭一種適用于工程實際的載荷識彆方法,包括“實驗模態脩正有限元模型、最小二乘法求逆載荷識彆、響應殘差校驗”3箇步驟,設計瞭實驗檯架驗證該方法的可行性.根據實驗模態脩正實驗檯架的有限元模型；選取不同測點,基于最小二乘理論識彆載荷,分析瞭響應測點數目和位置對識彆精度的影響；響應殘差麯線與以力傳感器測量得到的載荷誤差麯線的變化規律一緻,從而驗證瞭響應殘差是一種評價識彆精度的有效手段.對檯架進行實驗和倣真計算驗證瞭該方法的可行性,對工程實際具有一定的藉鑒.
궤계결구수도적재하난이직접측량,수요통과결구적빈솔향응함수이급실제공작상태하적향응구득.단시당결구소수재하위내부격려시,도치빈솔향응함수무법통과측시획득.기우차,개소료일충괄용우공정실제적재하식별방법,포괄“실험모태수정유한원모형、최소이승법구역재하식별、향응잔차교험”3개보취,설계료실험태가험증해방법적가행성.근거실험모태수정실험태가적유한원모형；선취불동측점,기우최소이승이론식별재하,분석료향응측점수목화위치대식별정도적영향；향응잔차곡선여이력전감기측량득도적재하오차곡선적변화규률일치,종이험증료향응잔차시일충평개식별정도적유효수단.대태가진행실험화방진계산험증료해방법적가행성,대공정실제구유일정적차감.
