南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2012年
5期
694-699
,共6页
旋翼%自由尾迹%地面效应%干扰修正
鏇翼%自由尾跡%地麵效應%榦擾脩正
선익%자유미적%지면효응%간우수정
在使用涡尾迹方法对处于地面效应状态下的旋翼进行气动计算时,会出现由于部分涡丝运动至地面下方而导致的尾迹迭代不易收敛、尾迹结构计算不够准确等问题.针对这一问题,基于空气的低速不可压理论,提出了一种新的尾迹-地面干扰修正办法.该方法与之前的方法相比,能将地面附近的涡丝修正到更准确的位置.算例表明,引入该方法的计算模型,获得的尾迹位置总体精度提高,尾迹迭代的收敛速度也有所增加.
在使用渦尾跡方法對處于地麵效應狀態下的鏇翼進行氣動計算時,會齣現由于部分渦絲運動至地麵下方而導緻的尾跡迭代不易收斂、尾跡結構計算不夠準確等問題.針對這一問題,基于空氣的低速不可壓理論,提齣瞭一種新的尾跡-地麵榦擾脩正辦法.該方法與之前的方法相比,能將地麵附近的渦絲脩正到更準確的位置.算例錶明,引入該方法的計算模型,穫得的尾跡位置總體精度提高,尾跡迭代的收斂速度也有所增加.
재사용와미적방법대처우지면효응상태하적선익진행기동계산시,회출현유우부분와사운동지지면하방이도치적미적질대불역수렴、미적결구계산불구준학등문제.침대저일문제,기우공기적저속불가압이론,제출료일충신적미적-지면간우수정판법.해방법여지전적방법상비,능장지면부근적와사수정도경준학적위치.산례표명,인입해방법적계산모형,획득적미적위치총체정도제고,미적질대적수렴속도야유소증가.
