交通与计算机
交通與計算機
교통여계산궤
COMPUTER AND COMMUNICATIONS
2005年
6期
62-65
,共4页
公交站点%交通拥挤%车流波动理论
公交站點%交通擁擠%車流波動理論
공교참점%교통옹제%차류파동이론
公交站点是交通拥挤的常发地点.文章应用车流波动理论分析了公交站点的交通拥挤状况,分别对有公交专用道路和无公交专用道路两种情况下的交通拥挤进行了分析,并应用TSIS交通微观仿真软件对北京市西大望路上八王坟公交站点的交通状况进行了仿真研究,验证了文章的结论.
公交站點是交通擁擠的常髮地點.文章應用車流波動理論分析瞭公交站點的交通擁擠狀況,分彆對有公交專用道路和無公交專用道路兩種情況下的交通擁擠進行瞭分析,併應用TSIS交通微觀倣真軟件對北京市西大望路上八王墳公交站點的交通狀況進行瞭倣真研究,驗證瞭文章的結論.
공교참점시교통옹제적상발지점.문장응용차류파동이론분석료공교참점적교통옹제상황,분별대유공교전용도로화무공교전용도로량충정황하적교통옹제진행료분석,병응용TSIS교통미관방진연건대북경시서대망로상팔왕분공교참점적교통상황진행료방진연구,험증료문장적결론.
