中国慢性病预防与控制
中國慢性病預防與控製
중국만성병예방여공제
CHINESE JOURNAL OF PREVENTION AND CONOL OF CHRONIC NON-COMMUNICABLE DISEAESE
2006年
6期
406-409
,共4页
事故,交通%死亡率%变化趋势%潜在减寿年数%潜在工作减寿年数
事故,交通%死亡率%變化趨勢%潛在減壽年數%潛在工作減壽年數
사고,교통%사망솔%변화추세%잠재감수년수%잠재공작감수년수
目的 了解1988-2004年萧山区居民交通伤害死亡的变化趋势、地区特点和疾病负担,为有关部门制定预防和控制交通伤害措施提供科学依据.方法 使用全死因登记监测资料,描述交通伤害死亡水平及其变化趋势,并计算交通伤害死亡率、潜在减寿年数(PYLL)和潜在工作减寿年数(WPYLL).结果 萧山区1988-2004年交通伤害累计死亡3 543人,年平均死亡率为23.15/10万,占伤害死亡的36.86%,居伤害死亡第1位;居民交通伤害死亡水平以每年3.80%的速度递增;交通伤害死亡水平与机动车数量呈正强相关;17 a来交通伤害死亡平均减寿30.88人·a,20～59岁年龄段的PYLL标化率和WPYLL标化率均高于其他年龄段,是交通伤害的高危人群.结论 17 a来交通伤害死亡率上升明显,交通伤害是青壮年的主要死因,交通伤害导致的PYLL和WPYLL是明显的,带来了沉重疾病负担,应引起全社会特别是政府部门的重视,并针对其死亡特点,制定有效的控制策略.
目的 瞭解1988-2004年蕭山區居民交通傷害死亡的變化趨勢、地區特點和疾病負擔,為有關部門製定預防和控製交通傷害措施提供科學依據.方法 使用全死因登記鑑測資料,描述交通傷害死亡水平及其變化趨勢,併計算交通傷害死亡率、潛在減壽年數(PYLL)和潛在工作減壽年數(WPYLL).結果 蕭山區1988-2004年交通傷害纍計死亡3 543人,年平均死亡率為23.15/10萬,佔傷害死亡的36.86%,居傷害死亡第1位;居民交通傷害死亡水平以每年3.80%的速度遞增;交通傷害死亡水平與機動車數量呈正彊相關;17 a來交通傷害死亡平均減壽30.88人·a,20～59歲年齡段的PYLL標化率和WPYLL標化率均高于其他年齡段,是交通傷害的高危人群.結論 17 a來交通傷害死亡率上升明顯,交通傷害是青壯年的主要死因,交通傷害導緻的PYLL和WPYLL是明顯的,帶來瞭沉重疾病負擔,應引起全社會特彆是政府部門的重視,併針對其死亡特點,製定有效的控製策略.
목적 료해1988-2004년소산구거민교통상해사망적변화추세、지구특점화질병부담,위유관부문제정예방화공제교통상해조시제공과학의거.방법 사용전사인등기감측자료,묘술교통상해사망수평급기변화추세,병계산교통상해사망솔、잠재감수년수(PYLL)화잠재공작감수년수(WPYLL).결과 소산구1988-2004년교통상해루계사망3 543인,년평균사망솔위23.15/10만,점상해사망적36.86%,거상해사망제1위;거민교통상해사망수평이매년3.80%적속도체증;교통상해사망수평여궤동차수량정정강상관;17 a래교통상해사망평균감수30.88인·a,20～59세년령단적PYLL표화솔화WPYLL표화솔균고우기타년령단,시교통상해적고위인군.결론 17 a래교통상해사망솔상승명현,교통상해시청장년적주요사인,교통상해도치적PYLL화WPYLL시명현적,대래료침중질병부담,응인기전사회특별시정부부문적중시,병침대기사망특점,제정유효적공제책략.
