动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2009年
8期
717-721
,共5页
杨红权%陶丽%丁士发%陈朝松%张妮乐%刘进
楊紅權%陶麗%丁士髮%陳朝鬆%張妮樂%劉進
양홍권%도려%정사발%진조송%장니악%류진
超临界锅炉%过热器%炉内壁温%热电偶%爆管
超臨界鍋爐%過熱器%爐內壁溫%熱電偶%爆管
초림계과로%과열기%로내벽온%열전우%폭관
采用金属喷涂技术,利用镍镉镍硅热电偶测量高温受热面炉内壁温,研究大容量电站锅炉超温及内壁产生氧化皮剥落引起爆管事故的原因.在国华太仓电厂600 MW超临界锅炉上应用了此技术,通过试验实测末级过热器炉内壁温,并与理论分段计算方法相结合,得到较为准确的末级受热面炉内壁温的分布,找到了爆管的原因.研究结果表明:采用金属喷涂炉内热电偶的方法可行,且测量结果较为准确.
採用金屬噴塗技術,利用鎳鎘鎳硅熱電偶測量高溫受熱麵爐內壁溫,研究大容量電站鍋爐超溫及內壁產生氧化皮剝落引起爆管事故的原因.在國華太倉電廠600 MW超臨界鍋爐上應用瞭此技術,通過試驗實測末級過熱器爐內壁溫,併與理論分段計算方法相結閤,得到較為準確的末級受熱麵爐內壁溫的分佈,找到瞭爆管的原因.研究結果錶明:採用金屬噴塗爐內熱電偶的方法可行,且測量結果較為準確.
채용금속분도기술,이용얼력얼규열전우측량고온수열면로내벽온,연구대용량전참과로초온급내벽산생양화피박락인기폭관사고적원인.재국화태창전엄600 MW초림계과로상응용료차기술,통과시험실측말급과열기로내벽온,병여이론분단계산방법상결합,득도교위준학적말급수열면로내벽온적분포,조도료폭관적원인.연구결과표명:채용금속분도로내열전우적방법가행,차측량결과교위준학.
