交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2011年
5期
99-106
,共8页
丁青艳%王喜富%单庆超%张秀媛
丁青豔%王喜富%單慶超%張秀媛
정청염%왕희부%단경초%장수원
交通工程%轨道交通%行人流%社会力模型%微观仿真
交通工程%軌道交通%行人流%社會力模型%微觀倣真
교통공정%궤도교통%행인류%사회력모형%미관방진
轨道交通内部行人流运动规律及其基本特征与轨道交通建设与运营组织密切相关,随着我国轨道交通建设和运营规模的不断扩大,轨道交通内大规模、高密度行人流运动对轨道交通安全与组织是一个值得关注的重要课题,本文以现有的社会力模型为基础,对模型参数中的驱动力、吸引力和方向影响进行改进,在模型计算时引入矩形作用范围,提出避免过度重叠的行为规则模型,使该模型能更真实地体现人的行为,并通过轨道交通行人流运动中出现的自动渠化现象和在出口处形成的拱形为例说明模型的有效性.最后使用Visual C++6.0作为编程工具建立的SubPeds行人流实验仿真分析平台,通过设置虚拟轨道交通单向行人流场景对模型进行仿真,并对仿真数据进行了分析.分析结果表明,本文提出的模型改进方法,更能反映轨道交通中实际行人流的特征.
軌道交通內部行人流運動規律及其基本特徵與軌道交通建設與運營組織密切相關,隨著我國軌道交通建設和運營規模的不斷擴大,軌道交通內大規模、高密度行人流運動對軌道交通安全與組織是一箇值得關註的重要課題,本文以現有的社會力模型為基礎,對模型參數中的驅動力、吸引力和方嚮影響進行改進,在模型計算時引入矩形作用範圍,提齣避免過度重疊的行為規則模型,使該模型能更真實地體現人的行為,併通過軌道交通行人流運動中齣現的自動渠化現象和在齣口處形成的拱形為例說明模型的有效性.最後使用Visual C++6.0作為編程工具建立的SubPeds行人流實驗倣真分析平檯,通過設置虛擬軌道交通單嚮行人流場景對模型進行倣真,併對倣真數據進行瞭分析.分析結果錶明,本文提齣的模型改進方法,更能反映軌道交通中實際行人流的特徵.
궤도교통내부행인류운동규률급기기본특정여궤도교통건설여운영조직밀절상관,수착아국궤도교통건설화운영규모적불단확대,궤도교통내대규모、고밀도행인류운동대궤도교통안전여조직시일개치득관주적중요과제,본문이현유적사회력모형위기출,대모형삼수중적구동력、흡인력화방향영향진행개진,재모형계산시인입구형작용범위,제출피면과도중첩적행위규칙모형,사해모형능경진실지체현인적행위,병통과궤도교통행인류운동중출현적자동거화현상화재출구처형성적공형위례설명모형적유효성.최후사용Visual C++6.0작위편정공구건립적SubPeds행인류실험방진분석평태,통과설치허의궤도교통단향행인류장경대모형진행방진,병대방진수거진행료분석.분석결과표명,본문제출적모형개진방법,경능반영궤도교통중실제행인류적특정.
