汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2012年
4期
55-58
,共4页
落砂机%变密度法%拓扑优化%仿真
落砂機%變密度法%拓撲優化%倣真
락사궤%변밀도법%탁복우화%방진
介绍变密度法并利用其建立落砂机的拓扑优化数学模型,以最小应变能为目标函数,用Hypermesh软件进行落砂机的拓扑优化,利用Hypermesh的后处理软件HyperView查看拓扑优化的结果,在满足强度的要求下,减轻了落砂机的质量,从而得出优化方案是合理的,对后期落砂机进行轻量化研究具有指导意义;在Adams中建立落砂机框体与砂箱的碰撞模型,设置Adams碰撞矩阵,得到落砂机框体的运动仿真结果,分析落砂机框体的运动情况,从有限元仿真的角度验证落砂机框体与砂箱的碰撞是一个非线性的过程,能够更真实地模拟落砂机的工况,考虑在碰撞过程中的惯性力对结构的影响.
介紹變密度法併利用其建立落砂機的拓撲優化數學模型,以最小應變能為目標函數,用Hypermesh軟件進行落砂機的拓撲優化,利用Hypermesh的後處理軟件HyperView查看拓撲優化的結果,在滿足彊度的要求下,減輕瞭落砂機的質量,從而得齣優化方案是閤理的,對後期落砂機進行輕量化研究具有指導意義;在Adams中建立落砂機框體與砂箱的踫撞模型,設置Adams踫撞矩陣,得到落砂機框體的運動倣真結果,分析落砂機框體的運動情況,從有限元倣真的角度驗證落砂機框體與砂箱的踫撞是一箇非線性的過程,能夠更真實地模擬落砂機的工況,攷慮在踫撞過程中的慣性力對結構的影響.
개소변밀도법병이용기건립락사궤적탁복우화수학모형,이최소응변능위목표함수,용Hypermesh연건진행락사궤적탁복우화,이용Hypermesh적후처리연건HyperView사간탁복우화적결과,재만족강도적요구하,감경료락사궤적질량,종이득출우화방안시합리적,대후기락사궤진행경양화연구구유지도의의;재Adams중건립락사궤광체여사상적팽당모형,설치Adams팽당구진,득도락사궤광체적운동방진결과,분석락사궤광체적운동정황,종유한원방진적각도험증락사궤광체여사상적팽당시일개비선성적과정,능구경진실지모의락사궤적공황,고필재팽당과정중적관성력대결구적영향.
