农业工程学报
農業工程學報
농업공정학보
2012年
14期
65-70
,共6页
王程%易纲%常绿%吴永海%许善珍
王程%易綱%常綠%吳永海%許善珍
왕정%역강%상록%오영해%허선진
加速%控制%数学模型%电控液驱车辆%定压网络%仿真
加速%控製%數學模型%電控液驅車輛%定壓網絡%倣真
가속%공제%수학모형%전공액구차량%정압망락%방진
为了使液驱混合动力车辆在加速过程中满足驾驶员意图和车辆动力学的要求,该文针对一种应用定压网络液压马达控制系统的电控液驱车辆,进行了加速驱动控制策略的研究;提出了初始压力调节方案和命令速度调节方案2种加速控制策略;在建立系统数学模型、设计加速驱动控制器的基础上,利用MATLAB/SIMULINK对系统进行了加速性能和燃油经济性能仿真;仿真结果表明,本文所提出的2种加速控制策略能够满足驾驶员的加速意图要求,其中命令速度调节方案具有较好的燃油经济性能,初始压力调节方案具有较好的加速动力性能,研究结果可为液驱混合动力车辆加速控制提供参考.
為瞭使液驅混閤動力車輛在加速過程中滿足駕駛員意圖和車輛動力學的要求,該文針對一種應用定壓網絡液壓馬達控製繫統的電控液驅車輛,進行瞭加速驅動控製策略的研究;提齣瞭初始壓力調節方案和命令速度調節方案2種加速控製策略;在建立繫統數學模型、設計加速驅動控製器的基礎上,利用MATLAB/SIMULINK對繫統進行瞭加速性能和燃油經濟性能倣真;倣真結果錶明,本文所提齣的2種加速控製策略能夠滿足駕駛員的加速意圖要求,其中命令速度調節方案具有較好的燃油經濟性能,初始壓力調節方案具有較好的加速動力性能,研究結果可為液驅混閤動力車輛加速控製提供參攷.
위료사액구혼합동력차량재가속과정중만족가사원의도화차량동역학적요구,해문침대일충응용정압망락액압마체공제계통적전공액구차량,진행료가속구동공제책략적연구;제출료초시압력조절방안화명령속도조절방안2충가속공제책략;재건립계통수학모형、설계가속구동공제기적기출상,이용MATLAB/SIMULINK대계통진행료가속성능화연유경제성능방진;방진결과표명,본문소제출적2충가속공제책략능구만족가사원적가속의도요구,기중명령속도조절방안구유교호적연유경제성능,초시압력조절방안구유교호적가속동력성능,연구결과가위액구혼합동력차량가속공제제공삼고.
