火箭推进
火箭推進
화전추진
JOURNAL OF ROCKET PROPULSION
2005年
2期
1-6
,共6页
液氧/煤油补燃循环发动机%小偏差动力学模型%系统稳定性
液氧/煤油補燃循環髮動機%小偏差動力學模型%繫統穩定性
액양/매유보연순배발동궤%소편차동역학모형%계통은정성
为分析补燃循环液氧/煤油发动机工作的稳定性,建立了发动机的线性小偏差动力学模型,在小扰动的条件下研究了发动机工况变化、燃气导管容积对系统工作稳定性的影响.结果表明,在110%～50%工况范围内发动机系统都是稳定的,而随着工况的降低发动机稳定裕度在减小.当涡轮后燃气导管容积增大时发动机系统稳定裕度减小,而涡轮前燃气导管容积对发动机稳定性基本没有影响.
為分析補燃循環液氧/煤油髮動機工作的穩定性,建立瞭髮動機的線性小偏差動力學模型,在小擾動的條件下研究瞭髮動機工況變化、燃氣導管容積對繫統工作穩定性的影響.結果錶明,在110%～50%工況範圍內髮動機繫統都是穩定的,而隨著工況的降低髮動機穩定裕度在減小.噹渦輪後燃氣導管容積增大時髮動機繫統穩定裕度減小,而渦輪前燃氣導管容積對髮動機穩定性基本沒有影響.
위분석보연순배액양/매유발동궤공작적은정성,건립료발동궤적선성소편차동역학모형,재소우동적조건하연구료발동궤공황변화、연기도관용적대계통공작은정성적영향.결과표명,재110%～50%공황범위내발동궤계통도시은정적,이수착공황적강저발동궤은정유도재감소.당와륜후연기도관용적증대시발동궤계통은정유도감소,이와륜전연기도관용적대발동궤은정성기본몰유영향.
