机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2007年
7期
66-68
,共3页
周昊%黄其青%何才富%吴立言
週昊%黃其青%何纔富%吳立言
주호%황기청%하재부%오립언
非线性有限元%多刚体动力学%动态冲击
非線性有限元%多剛體動力學%動態遲擊
비선성유한원%다강체동역학%동태충격
以航空座椅和仿真假人为研究对象,建立座椅有限元模型和HybridⅡ型假人多刚体系统模型,采用动态大变形非线性有限元分析技术和多刚体动力学方法,模拟了航空座椅和假人在冲击中的响应过程,评估了航空座椅结构的动态冲击性能,并与试验结果进行了对比分析,验证所建立的有限元模型的正确性.这种方法可降低产品研发过程中的试验费用,缩短设计周期,具有很重要的工程意义.
以航空座椅和倣真假人為研究對象,建立座椅有限元模型和HybridⅡ型假人多剛體繫統模型,採用動態大變形非線性有限元分析技術和多剛體動力學方法,模擬瞭航空座椅和假人在遲擊中的響應過程,評估瞭航空座椅結構的動態遲擊性能,併與試驗結果進行瞭對比分析,驗證所建立的有限元模型的正確性.這種方法可降低產品研髮過程中的試驗費用,縮短設計週期,具有很重要的工程意義.
이항공좌의화방진가인위연구대상,건립좌의유한원모형화HybridⅡ형가인다강체계통모형,채용동태대변형비선성유한원분석기술화다강체동역학방법,모의료항공좌의화가인재충격중적향응과정,평고료항공좌의결구적동태충격성능,병여시험결과진행료대비분석,험증소건립적유한원모형적정학성.저충방법가강저산품연발과정중적시험비용,축단설계주기,구유흔중요적공정의의.
