车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2009年
1期
27-30
,共4页
袁银男%王忠%梁磊%杜家益
袁銀男%王忠%樑磊%杜傢益
원은남%왕충%량뢰%두가익
混合动力汽车%扭矩补偿%控制策略%集成式起动发电机%加速工况%仿真
混閤動力汽車%扭矩補償%控製策略%集成式起動髮電機%加速工況%倣真
혼합동력기차%뉴구보상%공제책략%집성식기동발전궤%가속공황%방진
针对装用废气涡轮增压共轨柴油机的ISG混合动力汽车急加速时燃油消耗和排放上升的问题,通过采用电机瞬态加速扭矩补偿控制策略,对整车进行加速工况优化,可以在满足整车动力性的同时极大地改善混合动力汽车的燃油经济性,并减少尾气排放.
針對裝用廢氣渦輪增壓共軌柴油機的ISG混閤動力汽車急加速時燃油消耗和排放上升的問題,通過採用電機瞬態加速扭矩補償控製策略,對整車進行加速工況優化,可以在滿足整車動力性的同時極大地改善混閤動力汽車的燃油經濟性,併減少尾氣排放.
침대장용폐기와륜증압공궤시유궤적ISG혼합동력기차급가속시연유소모화배방상승적문제,통과채용전궤순태가속뉴구보상공제책략,대정차진행가속공황우화,가이재만족정차동력성적동시겁대지개선혼합동력기차적연유경제성,병감소미기배방.
