海军航空工程学院学报
海軍航空工程學院學報
해군항공공정학원학보
JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE
2009年
4期
361-364
,共4页
小波变换%多尺度分析%理论方差模型%试验分析
小波變換%多呎度分析%理論方差模型%試驗分析
소파변환%다척도분석%이론방차모형%시험분석
如何消除GPS观测数据的噪声以提高定位精度并估算消噪信号的误差方差对工程测量具有重要意义.在介绍小波多尺度分析的基础上,推导了在小波多尺度分析中平滑信号误差的理论方差模型,并通过实际的GPS单点静态定位试验给予验证.试验结果表明,该方法在有效消除噪声的同时,计算得到的各尺度平滑信号的误差方差与理论方差模型基本一致.
如何消除GPS觀測數據的譟聲以提高定位精度併估算消譟信號的誤差方差對工程測量具有重要意義.在介紹小波多呎度分析的基礎上,推導瞭在小波多呎度分析中平滑信號誤差的理論方差模型,併通過實際的GPS單點靜態定位試驗給予驗證.試驗結果錶明,該方法在有效消除譟聲的同時,計算得到的各呎度平滑信號的誤差方差與理論方差模型基本一緻.
여하소제GPS관측수거적조성이제고정위정도병고산소조신호적오차방차대공정측량구유중요의의.재개소소파다척도분석적기출상,추도료재소파다척도분석중평활신호오차적이론방차모형,병통과실제적GPS단점정태정위시험급여험증.시험결과표명,해방법재유효소제조성적동시,계산득도적각척도평활신호적오차방차여이론방차모형기본일치.
