宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2009年
5期
1985-1991
,共7页
相位误差校正%相位补偿%时域导频%多普勒频偏%SOFDM
相位誤差校正%相位補償%時域導頻%多普勒頻偏%SOFDM
상위오차교정%상위보상%시역도빈%다보륵빈편%SOFDM
针对在卫星高速移动信道中传输SOFDM数据符号时受到较大的多普勒频偏干扰这一问题,研究并提出了一种通过直接校正数据符号的相位误差来抑制多普勒频偏的方法.对时域导频符号的相位按照一定的规则进行补偿,然后对补偿后的导频相位进行线性插值米估计并校正数据符号的相位误差;理论分析表明,这种方法的计算复杂度较低,易于实现,并且占用的SOFDM系统资源仅为0.049%,便于工程应用;仿真结果表明,这种方法能够在速度为500km/h并且CIR接近0dB的高速移动环境下准确校正U分布峰值为1000Hz的大多普勒频偏引起的相位误差,进而使系统的误比特率(BER)降低到10-4量级,比普通系统的误码性能提高了两个数量级.
針對在衛星高速移動信道中傳輸SOFDM數據符號時受到較大的多普勒頻偏榦擾這一問題,研究併提齣瞭一種通過直接校正數據符號的相位誤差來抑製多普勒頻偏的方法.對時域導頻符號的相位按照一定的規則進行補償,然後對補償後的導頻相位進行線性插值米估計併校正數據符號的相位誤差;理論分析錶明,這種方法的計算複雜度較低,易于實現,併且佔用的SOFDM繫統資源僅為0.049%,便于工程應用;倣真結果錶明,這種方法能夠在速度為500km/h併且CIR接近0dB的高速移動環境下準確校正U分佈峰值為1000Hz的大多普勒頻偏引起的相位誤差,進而使繫統的誤比特率(BER)降低到10-4量級,比普通繫統的誤碼性能提高瞭兩箇數量級.
침대재위성고속이동신도중전수SOFDM수거부호시수도교대적다보륵빈편간우저일문제,연구병제출료일충통과직접교정수거부호적상위오차래억제다보륵빈편적방법.대시역도빈부호적상위안조일정적규칙진행보상,연후대보상후적도빈상위진행선성삽치미고계병교정수거부호적상위오차;이론분석표명,저충방법적계산복잡도교저,역우실현,병차점용적SOFDM계통자원부위0.049%,편우공정응용;방진결과표명,저충방법능구재속도위500km/h병차CIR접근0dB적고속이동배경하준학교정U분포봉치위1000Hz적대다보륵빈편인기적상위오차,진이사계통적오비특솔(BER)강저도10-4량급,비보통계통적오마성능제고료량개수량급.
