塑性工程学报
塑性工程學報
소성공정학보
JOURNAL OF PLASTICITY ENGINEERING
2010年
1期
66-69
,共4页
周杰%阳德森%华俊杰%易宗华
週傑%暘德森%華俊傑%易宗華
주걸%양덕삼%화준걸%역종화
保险杠立柱%高强度钢板%数值模拟%回弹%模具型面补偿法
保險槓立柱%高彊度鋼闆%數值模擬%迴彈%模具型麵補償法
보험강립주%고강도강판%수치모의%회탄%모구형면보상법
保险杠立柱是重要的结构件,对汽车安全性能方面起着重要的作用.该零件为U形件,材料为高强度钢板,在弯曲成形后会产生回弹现象,回弹的产生将影响零件的尺寸精度和后续的焊装质量.文章首先对保险杠立柱的成形方案进行确定,并利用eta/DYNAFORM对成形过程及回弹过程进行模拟仿真,模拟过程采用分两步计算的dynain方法,分析了摩擦系数、模具间隙等工艺参数对回弹量的影响规律,同时采用模具型面补偿法控制回弹.文章还根据所优化的工艺参数和模具型面对各工序模具进行设计,并通过实际生产得到了合格的零件,验证了工艺方案的合理性和数值模拟的准确性.
保險槓立柱是重要的結構件,對汽車安全性能方麵起著重要的作用.該零件為U形件,材料為高彊度鋼闆,在彎麯成形後會產生迴彈現象,迴彈的產生將影響零件的呎吋精度和後續的銲裝質量.文章首先對保險槓立柱的成形方案進行確定,併利用eta/DYNAFORM對成形過程及迴彈過程進行模擬倣真,模擬過程採用分兩步計算的dynain方法,分析瞭摩抆繫數、模具間隙等工藝參數對迴彈量的影響規律,同時採用模具型麵補償法控製迴彈.文章還根據所優化的工藝參數和模具型麵對各工序模具進行設計,併通過實際生產得到瞭閤格的零件,驗證瞭工藝方案的閤理性和數值模擬的準確性.
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