燃烧科学与技术
燃燒科學與技術
연소과학여기술
JOURNAL OF COMBUSTION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
1期
6-10
,共5页
姚春德%夏琦%陈绪平%阳向兰%魏立江%刘军恒
姚春德%夏琦%陳緒平%暘嚮蘭%魏立江%劉軍恆
요춘덕%하기%진서평%양향란%위립강%류군항
柴油/甲醇组合燃烧%燃烧特性%排放特性
柴油/甲醇組閤燃燒%燃燒特性%排放特性
시유/갑순조합연소%연소특성%배방특성
在增压共轨发动机上采用柴油,甲醇组合燃烧(DMCC)方式进行燃烧特性分析和排放特性分析.对DMCC模式下放热率、缸内压力变化和p-V图的分析表明,DMCC模式具有吸热汽化、推迟着火时间、提高定容燃烧度、降低排气温度等优点,从而大幅度提高了燃料的燃烧效率.对M100(纯甲醇)和M90(含水10%的甲醇)的排放量进行检测,表明M90比M100更能降低甲醛、NOJ、HC和CO排放.
在增壓共軌髮動機上採用柴油,甲醇組閤燃燒(DMCC)方式進行燃燒特性分析和排放特性分析.對DMCC模式下放熱率、缸內壓力變化和p-V圖的分析錶明,DMCC模式具有吸熱汽化、推遲著火時間、提高定容燃燒度、降低排氣溫度等優點,從而大幅度提高瞭燃料的燃燒效率.對M100(純甲醇)和M90(含水10%的甲醇)的排放量進行檢測,錶明M90比M100更能降低甲醛、NOJ、HC和CO排放.
재증압공궤발동궤상채용시유,갑순조합연소(DMCC)방식진행연소특성분석화배방특성분석.대DMCC모식하방열솔、항내압력변화화p-V도적분석표명,DMCC모식구유흡열기화、추지착화시간、제고정용연소도、강저배기온도등우점,종이대폭도제고료연료적연소효솔.대M100(순갑순)화M90(함수10%적갑순)적배방량진행검측,표명M90비M100경능강저갑철、NOJ、HC화CO배방.
