CAJ | 학술논문

重点研究了局部采用压电机敏约束层阻尼技术的悬臂梁的动态响应控制问题.采用滞弹性位移场(ADF)模型表征结构阻尼材料随频率变化的力学特性,结合有限元分析法(FEA)推导出压电机敏约束阻尼梁的动力学分析模型.求解了机敏结构动力学参数,并与模态实验结果比较验证了模型的正确性.针对结构动力模型自由度庞大问题,提出了基于状态空间的复模态截尾法和内平衡降阶法相结合的全新组合降阶方法,并基于降阶模型设计出状态反馈主动控制器,进行了结构动态性能的主动控制分析.结果表明:本文给出的分析方法准确可行,运用压电机敏约束层阻尼技术可以大大改善结构的动力学响应环境.
중점연구료국부채용압전궤민약속층조니기술적현비량적동태향응공제문제.채용체탄성위이장(ADF)모형표정결구조니재료수빈솔변화적역학특성,결합유한원분석법(FEA)추도출압전궤민약속조니량적동역학분석모형.구해료궤민결구동역학삼수,병여모태실험결과비교험증료모형적정학성.침대결구동력모형자유도방대문제,제출료기우상태공간적복모태절미법화내평형강계법상결합적전신조합강계방법,병기우강계모형설계출상태반궤주동공제기,진행료결구동태성능적주동공제분석.결과표명:본문급출적분석방법준학가행,운용압전궤민약속층조니기술가이대대개선결구적동역학향응배경.