路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2011年
3期
90-93
,共4页
深基坑%地下连续墙%变形%有限元分析%监测
深基坑%地下連續牆%變形%有限元分析%鑑測
심기갱%지하련속장%변형%유한원분석%감측
针对杭州地铁1号线火车东站深基坑地下连续墙变形超过设计值的情况,对连续墙变形进行了有限元分析,计算结果与监测数据较为接近,验证了数值模型的可靠性;通过现场调查结合有限元分析认为,支撑架设不及时、降水不到位、基炕周边堆载是造成连续墙变形急剧增大的主要原因;探讨了上述因素对连续墙变形的影响;针对存在的问题及时采取措施控制变形,监测表明变形渐趋稳定,基坑安全可控.
針對杭州地鐵1號線火車東站深基坑地下連續牆變形超過設計值的情況,對連續牆變形進行瞭有限元分析,計算結果與鑑測數據較為接近,驗證瞭數值模型的可靠性;通過現場調查結閤有限元分析認為,支撐架設不及時、降水不到位、基炕週邊堆載是造成連續牆變形急劇增大的主要原因;探討瞭上述因素對連續牆變形的影響;針對存在的問題及時採取措施控製變形,鑑測錶明變形漸趨穩定,基坑安全可控.
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