沈阳建筑大学学报（自然科学版）
瀋暘建築大學學報（自然科學版）
침양건축대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHENYANG ARCHITECTURAL AND CIVIL ENGINEERING INSTITUTE
2012年
1期
104-109
,共6页
废轮胎条混合轻质土%沉降差△δ%土应力集中%减荷
廢輪胎條混閤輕質土%沉降差△δ%土應力集中%減荷
폐륜태조혼합경질토%침강차△δ%토응력집중%감하
目的 采用废轮胎条混合轻质土作为涵顶回填材料来解决涵顶土应力集中的问题,并进一步探究涵顶土应力分布规律.方法 以甘肃省天定高速公路涵顶回填废轮胎条混合轻质土工程为依托,以现场原型试验为研究手段,结合理论分析,系统研究了回填该材料对涵顶竖向土应力分布规律的影响.结果 涵顶未铺设废轮胎条混合轻质土时,涵顶竖向土应力集中现象明显,且土应力沿涵顶横向呈开口向上的抛物线形式分布,涵顶中点处土应力值最小,边缘处最大；在涵顶铺设一定厚度的废轮胎条混合轻质土后,涵顶竖向土应力有明显地减小,且受涵顶土应力分布规律的影响.结论 轻质土具有明显的减荷作用且减荷作用具有区域性,应力集 中最大的涵顶边缘处减荷效果最佳,并推出类似工况的涵顶土应力计算经验公式.
目的 採用廢輪胎條混閤輕質土作為涵頂迴填材料來解決涵頂土應力集中的問題,併進一步探究涵頂土應力分佈規律.方法 以甘肅省天定高速公路涵頂迴填廢輪胎條混閤輕質土工程為依託,以現場原型試驗為研究手段,結閤理論分析,繫統研究瞭迴填該材料對涵頂豎嚮土應力分佈規律的影響.結果 涵頂未鋪設廢輪胎條混閤輕質土時,涵頂豎嚮土應力集中現象明顯,且土應力沿涵頂橫嚮呈開口嚮上的拋物線形式分佈,涵頂中點處土應力值最小,邊緣處最大；在涵頂鋪設一定厚度的廢輪胎條混閤輕質土後,涵頂豎嚮土應力有明顯地減小,且受涵頂土應力分佈規律的影響.結論 輕質土具有明顯的減荷作用且減荷作用具有區域性,應力集 中最大的涵頂邊緣處減荷效果最佳,併推齣類似工況的涵頂土應力計算經驗公式.
목적 채용폐륜태조혼합경질토작위함정회전재료래해결함정토응력집중적문제,병진일보탐구함정토응력분포규률.방법 이감숙성천정고속공로함정회전폐륜태조혼합경질토공정위의탁,이현장원형시험위연구수단,결합이론분석,계통연구료회전해재료대함정수향토응력분포규률적영향.결과 함정미포설폐륜태조혼합경질토시,함정수향토응력집중현상명현,차토응력연함정횡향정개구향상적포물선형식분포,함정중점처토응력치최소,변연처최대；재함정포설일정후도적폐륜태조혼합경질토후,함정수향토응력유명현지감소,차수함정토응력분포규률적영향.결론 경질토구유명현적감하작용차감하작용구유구역성,응력집 중최대적함정변연처감하효과최가,병추출유사공황적함정토응력계산경험공식.
