制造业自动化
製造業自動化
제조업자동화
MANUFACTURING AUTOMATION
2012年
3期
103-106
,共4页
车架%有限元%静态分析%动态分析
車架%有限元%靜態分析%動態分析
차가%유한원%정태분석%동태분석
本文根据有限元方法建立了某半挂车车架结构的有限元模型,并确定其载荷的简化和施加方法,在此基础上分别探讨了该车架的静态强度和动态特性,并对该车架的动态特性进行了分析研究.结果表明该车架能够满足各种性能要求,在额定载荷作用下,车架的局部应力接近材料的屈服应力,但是车架结构整体应力较小,为后续车架的优化设及其轻量化研究计提供了重要的理论依据.
本文根據有限元方法建立瞭某半掛車車架結構的有限元模型,併確定其載荷的簡化和施加方法,在此基礎上分彆探討瞭該車架的靜態彊度和動態特性,併對該車架的動態特性進行瞭分析研究.結果錶明該車架能夠滿足各種性能要求,在額定載荷作用下,車架的跼部應力接近材料的屈服應力,但是車架結構整體應力較小,為後續車架的優化設及其輕量化研究計提供瞭重要的理論依據.
본문근거유한원방법건립료모반괘차차가결구적유한원모형,병학정기재하적간화화시가방법,재차기출상분별탐토료해차가적정태강도화동태특성,병대해차가적동태특성진행료분석연구.결과표명해차가능구만족각충성능요구,재액정재하작용하,차가적국부응력접근재료적굴복응력,단시차가결구정체응력교소,위후속차가적우화설급기경양화연구계제공료중요적이론의거.
