航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2003年
5期
692-697
,共6页
谭松林%黄道琼%张继桐%毛根旺
譚鬆林%黃道瓊%張繼桐%毛根旺
담송림%황도경%장계동%모근왕
航空、航天推进系统%涡轮泵%激励%耦合%转速
航空、航天推進繫統%渦輪泵%激勵%耦閤%轉速
항공、항천추진계통%와륜빙%격려%우합%전속
为提高液体火箭发动机工作可靠性,防止灾难性故障发生,避免其涡轮泵旋转频率与燃气脉动频率耦合,对涡轮泵的激励传递途径进行建模分析研究得出了发生器燃气压力脉动是重要激励源的结论.通过构造涡轮盘旋转频率与激励的耦合准则,计算得到了发动机涡轮泵工作时存在的耦合转速区,并对发动机热试车耦合情况进行了分析验证并得到了一致结论.
為提高液體火箭髮動機工作可靠性,防止災難性故障髮生,避免其渦輪泵鏇轉頻率與燃氣脈動頻率耦閤,對渦輪泵的激勵傳遞途徑進行建模分析研究得齣瞭髮生器燃氣壓力脈動是重要激勵源的結論.通過構造渦輪盤鏇轉頻率與激勵的耦閤準則,計算得到瞭髮動機渦輪泵工作時存在的耦閤轉速區,併對髮動機熱試車耦閤情況進行瞭分析驗證併得到瞭一緻結論.
위제고액체화전발동궤공작가고성,방지재난성고장발생,피면기와륜빙선전빈솔여연기맥동빈솔우합,대와륜빙적격려전체도경진행건모분석연구득출료발생기연기압력맥동시중요격려원적결론.통과구조와륜반선전빈솔여격려적우합준칙,계산득도료발동궤와륜빙공작시존재적우합전속구,병대발동궤열시차우합정황진행료분석험증병득도료일치결론.
