物理学报
物理學報
물이학보
2007年
9期
5165-5171
,共7页
四显示固定自动闭塞%元胞自动机%交通流
四顯示固定自動閉塞%元胞自動機%交通流
사현시고정자동폐새%원포자동궤%교통류
针对铁路交通中四显示固定自动闭塞系统下的限速区段,建立了元胞自动机模型,对限速区段的交通流进行了模拟,分析了限速区段长度、发车时间间隔和限速值对交通流的影响,模拟结果表明减少限速区段长度、适当增加发车时间间隔和提高限速区段限速值都可增加列车在绿灯下的运行时间.
針對鐵路交通中四顯示固定自動閉塞繫統下的限速區段,建立瞭元胞自動機模型,對限速區段的交通流進行瞭模擬,分析瞭限速區段長度、髮車時間間隔和限速值對交通流的影響,模擬結果錶明減少限速區段長度、適噹增加髮車時間間隔和提高限速區段限速值都可增加列車在綠燈下的運行時間.
침대철로교통중사현시고정자동폐새계통하적한속구단,건립료원포자동궤모형,대한속구단적교통류진행료모의,분석료한속구단장도、발차시간간격화한속치대교통류적영향,모의결과표명감소한속구단장도、괄당증가발차시간간격화제고한속구단한속치도가증가열차재록등하적운행시간.