交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2009年
2期
29-31
,共3页
不良汇入驾驶行为%视频调查%概率模型%临界汇入间隙%博弈理论
不良彙入駕駛行為%視頻調查%概率模型%臨界彙入間隙%博弈理論
불량회입가사행위%시빈조사%개솔모형%림계회입간극%박혁이론
针对当前国内关于不良汇入驾驶行为模型研究的空白,从概率统计和博弈论角度量化分析该行为.基于哈尔滨市高峰和平峰时段的定点视频调查数据,分析了汽车不良汇入驾驶行为的基本统计特性,给出了累计频率分布模型.研究结果表明当临界汇入间隙时间不足4 s时,车辆汇入行为可界定为不良行为.进而,引入双人混合战略模型,从纳什均衡角度分析了支路汇入主路不良行为的发生概率.
針對噹前國內關于不良彙入駕駛行為模型研究的空白,從概率統計和博弈論角度量化分析該行為.基于哈爾濱市高峰和平峰時段的定點視頻調查數據,分析瞭汽車不良彙入駕駛行為的基本統計特性,給齣瞭纍計頻率分佈模型.研究結果錶明噹臨界彙入間隙時間不足4 s時,車輛彙入行為可界定為不良行為.進而,引入雙人混閤戰略模型,從納什均衡角度分析瞭支路彙入主路不良行為的髮生概率.
침대당전국내관우불량회입가사행위모형연구적공백,종개솔통계화박혁론각도양화분석해행위.기우합이빈시고봉화평봉시단적정점시빈조사수거,분석료기차불량회입가사행위적기본통계특성,급출료루계빈솔분포모형.연구결과표명당림계회입간극시간불족4 s시,차량회입행위가계정위불량행위.진이,인입쌍인혼합전략모형,종납십균형각도분석료지로회입주로불량행위적발생개솔.
