动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2010年
7期
491-497
,共7页
张玲%温国亮%彭涛%李少华
張玲%溫國亮%彭濤%李少華
장령%온국량%팽도%리소화
燃气轮机%叶片%气膜冷却%大涡模拟%复合角度%射流%流场%涡系结构
燃氣輪機%葉片%氣膜冷卻%大渦模擬%複閤角度%射流%流場%渦繫結構
연기륜궤%협편%기막냉각%대와모의%복합각도%사류%류장%와계결구
采用大涡模型模拟了吹风比M=1.5时静止叶栅前缘射流孔为复合角度的流场结构,计算和分析了复合孔排叶片流场的三维流动结构及不同截面的涡量分布随时间的变化.结果表明:由于射流的存在,增加了流场的复杂性,流场中同时存在射流剪切层涡、马蹄形涡系、反向旋涡对和尾迹涡等4种涡系结构;叶片压力面和吸力面由于复合孔排的连续布置,冷却效果较好;射流的旋涡脱落呈周期性变化,第7排射流孔旋涡的脱落周期为0.04 s;在压力面侧,CVP的形成比吸力面早,涡的影响区域也相对较大.
採用大渦模型模擬瞭吹風比M=1.5時靜止葉柵前緣射流孔為複閤角度的流場結構,計算和分析瞭複閤孔排葉片流場的三維流動結構及不同截麵的渦量分佈隨時間的變化.結果錶明:由于射流的存在,增加瞭流場的複雜性,流場中同時存在射流剪切層渦、馬蹄形渦繫、反嚮鏇渦對和尾跡渦等4種渦繫結構;葉片壓力麵和吸力麵由于複閤孔排的連續佈置,冷卻效果較好;射流的鏇渦脫落呈週期性變化,第7排射流孔鏇渦的脫落週期為0.04 s;在壓力麵側,CVP的形成比吸力麵早,渦的影響區域也相對較大.
채용대와모형모의료취풍비M=1.5시정지협책전연사류공위복합각도적류장결구,계산화분석료복합공배협편류장적삼유류동결구급불동절면적와량분포수시간적변화.결과표명:유우사류적존재,증가료류장적복잡성,류장중동시존재사류전절층와、마제형와계、반향선와대화미적와등4충와계결구;협편압력면화흡력면유우복합공배적련속포치,냉각효과교호;사류적선와탈락정주기성변화,제7배사류공선와적탈락주기위0.04 s;재압력면측,CVP적형성비흡력면조,와적영향구역야상대교대.