机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2011年
4期
226-227
,共2页
履带板%转弯阻力%啮合关系
履帶闆%轉彎阻力%齧閤關繫
리대판%전만조력%교합관계
履带板作为履带式车辆的主要承载零件,由于其工况的复杂性,使它的受力情况很难得到计算.在前人的基础上,对履带车辆的转弯和履带板的啮合工况进行分析,得到了这两种工况下履带板的受力情况.对履带板受力情况的研究有利于更好的设计履带板.
履帶闆作為履帶式車輛的主要承載零件,由于其工況的複雜性,使它的受力情況很難得到計算.在前人的基礎上,對履帶車輛的轉彎和履帶闆的齧閤工況進行分析,得到瞭這兩種工況下履帶闆的受力情況.對履帶闆受力情況的研究有利于更好的設計履帶闆.
리대판작위리대식차량적주요승재령건,유우기공황적복잡성,사타적수력정황흔난득도계산.재전인적기출상,대리대차량적전만화리대판적교합공황진행분석,득도료저량충공황하리대판적수력정황.대리대판수력정황적연구유리우경호적설계리대판.
