专用汽车
專用汽車
전용기차
SPECIAL PURPOSE VEHICLE
2011年
5期
75-77
,共3页
动态当量夹角%振动%商用车
動態噹量夾角%振動%商用車
동태당량협각%진동%상용차
在商用车传动轴系统布置设计时,为避免因万向节传动输出轴与输入轴的转角差引起车辆异常振动,应使空载静止和满载静止工况下的传动轴当量夹角、最大夹角及角加速度幅值满足设计要求.研究表明,在某些工况下,仅校核空载静止和满载静止工况下的传动轴系统布置的相关参数.不能完全避免因传动轴系统布置设计引起的整车异常振动问题.因此分析了满载爬坡工况下动态当量夹角对整车异常振动的影响,表明了在进行商用车传动轴系统布置设计时,还需使满载爬坡工况下的动态当量夹角以满足设计要求.
在商用車傳動軸繫統佈置設計時,為避免因萬嚮節傳動輸齣軸與輸入軸的轉角差引起車輛異常振動,應使空載靜止和滿載靜止工況下的傳動軸噹量夾角、最大夾角及角加速度幅值滿足設計要求.研究錶明,在某些工況下,僅校覈空載靜止和滿載靜止工況下的傳動軸繫統佈置的相關參數.不能完全避免因傳動軸繫統佈置設計引起的整車異常振動問題.因此分析瞭滿載爬坡工況下動態噹量夾角對整車異常振動的影響,錶明瞭在進行商用車傳動軸繫統佈置設計時,還需使滿載爬坡工況下的動態噹量夾角以滿足設計要求.
재상용차전동축계통포치설계시,위피면인만향절전동수출축여수입축적전각차인기차량이상진동,응사공재정지화만재정지공황하적전동축당량협각、최대협각급각가속도폭치만족설계요구.연구표명,재모사공황하,부교핵공재정지화만재정지공황하적전동축계통포치적상관삼수.불능완전피면인전동축계통포치설계인기적정차이상진동문제.인차분석료만재파파공황하동태당량협각대정차이상진동적영향,표명료재진행상용차전동축계통포치설계시,환수사만재파파공황하적동태당량협각이만족설계요구.
