交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2011年
z1期
187-193
,共7页
城市交通%多线路公交停靠站%泊位数%通行能力%排队论模型%站台尺寸
城市交通%多線路公交停靠站%泊位數%通行能力%排隊論模型%站檯呎吋
성시교통%다선로공교정고참%박위수%통행능력%배대론모형%참태척촌
随着大城市交通拥堵问题的日益严重,优先发展公交已经成为一种共识.作为乘客和公交运输服务的基本纽带的多线路公交停靠站在大城市的公交系统中也十分常见.本文从泊位数与站台通行能力之间的关系入手给出了利用停靠站通行能力计算泊位数的方法.利用排队论分析与评价站点能更好地满足高峰时段公交的停靠需求.利用泊位数和站台服务水平的概念可以对新建停靠站的站台尺寸进行估算,对已有停靠站的站台尺寸的合理性进行验证,从而可以判断既有的停靠站是否有改扩建的需要.
隨著大城市交通擁堵問題的日益嚴重,優先髮展公交已經成為一種共識.作為乘客和公交運輸服務的基本紐帶的多線路公交停靠站在大城市的公交繫統中也十分常見.本文從泊位數與站檯通行能力之間的關繫入手給齣瞭利用停靠站通行能力計算泊位數的方法.利用排隊論分析與評價站點能更好地滿足高峰時段公交的停靠需求.利用泊位數和站檯服務水平的概唸可以對新建停靠站的站檯呎吋進行估算,對已有停靠站的站檯呎吋的閤理性進行驗證,從而可以判斷既有的停靠站是否有改擴建的需要.
수착대성시교통옹도문제적일익엄중,우선발전공교이경성위일충공식.작위승객화공교운수복무적기본뉴대적다선로공교정고참재대성시적공교계통중야십분상견.본문종박위수여참태통행능력지간적관계입수급출료이용정고참통행능력계산박위수적방법.이용배대론분석여평개참점능경호지만족고봉시단공교적정고수구.이용박위수화참태복무수평적개념가이대신건정고참적참태척촌진행고산,대이유정고참적참태척촌적합이성진행험증,종이가이판단기유적정고참시부유개확건적수요.
