振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2011年
5期
131-135
,共5页
王福彤%陶夏新%崔高航%郑鑫%梁德勇
王福彤%陶夏新%崔高航%鄭鑫%樑德勇
왕복동%도하신%최고항%정흠%량덕용
城市轨道%地表振动%现场测试%振动级
城市軌道%地錶振動%現場測試%振動級
성시궤도%지표진동%현장측시%진동급
城市轨道交通诱发周边地表振动已成为突出的环境振动问题.为考察轨道周边自由地表垂向振动的特性及其传播规律,在北京城铁13号线回龙观至霍营区段进行了现场观测试验.从时域、功率谱和振动级三个方面对获得的数据进行了分析.结果显示:随着与轨道距离的增加,地表加速度峰值明显衰减,振动持时增加;振动优势频率为10 Hz-80 Hz,近轨道处以高频为主,远离轨道处以低频为主;加权Z振级单调衰减,但分频段振级并非单调衰减,与场地卓越频率接近的频段存在较大的反弹现象;乘客满载和半载对Z振级的影响不大;相对于干线铁路而言,城轨交通地面振动水平较低.
城市軌道交通誘髮週邊地錶振動已成為突齣的環境振動問題.為攷察軌道週邊自由地錶垂嚮振動的特性及其傳播規律,在北京城鐵13號線迴龍觀至霍營區段進行瞭現場觀測試驗.從時域、功率譜和振動級三箇方麵對穫得的數據進行瞭分析.結果顯示:隨著與軌道距離的增加,地錶加速度峰值明顯衰減,振動持時增加;振動優勢頻率為10 Hz-80 Hz,近軌道處以高頻為主,遠離軌道處以低頻為主;加權Z振級單調衰減,但分頻段振級併非單調衰減,與場地卓越頻率接近的頻段存在較大的反彈現象;乘客滿載和半載對Z振級的影響不大;相對于榦線鐵路而言,城軌交通地麵振動水平較低.
성시궤도교통유발주변지표진동이성위돌출적배경진동문제.위고찰궤도주변자유지표수향진동적특성급기전파규률,재북경성철13호선회룡관지곽영구단진행료현장관측시험.종시역、공솔보화진동급삼개방면대획득적수거진행료분석.결과현시:수착여궤도거리적증가,지표가속도봉치명현쇠감,진동지시증가;진동우세빈솔위10 Hz-80 Hz,근궤도처이고빈위주,원리궤도처이저빈위주;가권Z진급단조쇠감,단분빈단진급병비단조쇠감,여장지탁월빈솔접근적빈단존재교대적반탄현상;승객만재화반재대Z진급적영향불대;상대우간선철로이언,성궤교통지면진동수평교저.
